關(guān)于日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸的負(fù)載 SMC氣缸按緩沖形式可分為無緩沖、墊緩沖、氣緩沖和設(shè)置液壓緩沖器（用于高速）等氣缸；按潤(rùn)滑方式，SMC氣缸可分為給油氣缸和不給油氣缸；按位置檢測(cè)方式分限位開關(guān)、帶磁性開關(guān)氣缸；按驅(qū)動(dòng)方式分單作用氣缸和雙作用氣缸。

提供適合你的SMC雙聯(lián)氣缸CXSL10-10 活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。 桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。 導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

選型中文：SMC回轉(zhuǎn)夾緊型氣缸 資料： MK 系列 回轉(zhuǎn)夾緊氣缸 標(biāo)準(zhǔn)型 詳細(xì) 慣性允許力矩提高了3倍 （和重載型MK2系列相同） 可從4面安裝小型磁性開關(guān) 安裝尺寸和MK系列相同. 合并到新MK系列，并有更新 字段描述字段取值取值描述 安裝方式B通孔,兩端螺孔共通 （標(biāo)準(zhǔn)） 缸徑40缸徑 40mm 通口螺紋的種類-M螺紋（Φ12~Φ25）,Rc（Φ32~Φ63） 夾緊行程

報(bào)價(jià)直通車CXSJM15-10，突出SMC雙聯(lián)氣缸 接管口徑 M5×0.8 1/8·1/4 1/4·3/8 1/4·3/8 1/4·3/8·1/2 3/4 壓力表連接口徑 1/16注） 1/8 使用流體 空氣 環(huán)境溫度及使用流體溫度 -5~60℃（未凍結(jié)） 耐壓力 1.5MPa Z高使用壓力 1.0MPa 設(shè)定壓力范圍 0.05~0.7MPa 結(jié)構(gòu) 溢流型 質(zhì)量（kg） 0.06 0.17

新品SMC標(biāo)準(zhǔn)型單桿雙作用氣缸，MDBB40-200Z 安裝方式B 基本型 缸徑40 缸徑 40mm 通口螺紋的種類Rc 磁性開關(guān)個(gè)數(shù) 2個(gè) 或 無

SMC擺動(dòng)氣缸系列的要特性 平臺(tái)和擺動(dòng)氣缸一體化。 帶角度調(diào)節(jié)單元。 負(fù)載可直接安裝，本體安裝時(shí)對(duì)中容易。 可選擇內(nèi)置液壓緩沖器或外部緩沖器。

SMC真空無桿氣缸安裝圖解 微粒生成已經(jīng)減少了該行程通過減少結(jié)束使用a的影響正弦緩沖和通過停止中風(fēng)使用內(nèi)部塞子。 在垂直操作中使用時(shí)，防止發(fā)生工件因斷裂而掉落應(yīng)考慮磁耦合。該允許的負(fù)載質(zhì)量和Z大運(yùn)行壓力應(yīng)該如表中所示下面。

介紹日本SMC液壓氣缸相關(guān)參數(shù) 回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 中間以5mm為增量可以通過安裝墊片來制造在標(biāo)準(zhǔn)行程氣缸內(nèi)。 55,60,65和70毫米行程缸總長(zhǎng)度與75mm行程相同氣缸和80,85,90和95mm行程氣缸的長(zhǎng)度與100毫米相程氣缸。