規(guī)格參數(shù)：日本SMC氣缸CDQ2A50-300DCMZ

規(guī)格參數(shù)：日本SMC氣缸CDQ2A50-300DCMZ

氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度： 

主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣

口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大

氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安

裝的氣缸舉 升負(fù)載時(shí)，用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速；要

值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50～800㎜/s。 對(duì)高速

運(yùn)動(dòng)氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對(duì)于負(fù)載

現(xiàn)速度控制。擺動(dòng)氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄

。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的

有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度

，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實(shí)

求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖

裝置的氣缸。

故障解決：

氣缸軸旋轉(zhuǎn)，以及氣缸不夠力，具體原因是什么

？怎樣解決？

如果，是SMC氣缸軸旋轉(zhuǎn)的話，那么，可能是外

夠，進(jìn)而，氣缸不能正常工作和使用。還有可能

加的旋轉(zhuǎn)力過大，或者是使用轉(zhuǎn)角氣缸，來解決

問題。

如果，是SMC氣缸不夠力的話，那么，在具體原

因上，則是為：氣缸缸徑過小，使得其輸出力不

則應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心，對(duì)氣缸的供氣管路等

，是氣缸中的活塞或活塞桿出現(xiàn)卡死，以及氣缸

致上述問題的。

對(duì)于上述這些具體原因，在具體的解決措施上，

供氣量不足或是潤滑不到位等，這些，也是會(huì)導(dǎo)

進(jìn)行檢查，是否有堵塞等，有的話，應(yīng)及時(shí)處理

解決。

作用：

緩沖帶是轉(zhuǎn)角SMC氣缸中，常用的一個(gè)輔助器械

，在工作之前，就應(yīng)該使用它。將調(diào)節(jié)帶調(diào)節(jié)到

為止。當(dāng)所有程序都完成之后，還要在螺栓和連

阻力的zui小位置上。SMC氣缸投入正常的工作

后，增大緩沖的阻力，直到調(diào)節(jié)到zui合適的位置

接的地方加上潤滑油，這樣能起到緩沖阻力，減

少摩擦，延長機(jī)械壽命的作用。

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