FESTO費斯托ADN-63-80-A-P-A氣缸

簡要描述：FESTO費斯托ADN-63-80-A-P-A氣缸
集成緩沖，用于吸收殘余能量
? 具有非同一般的緩沖特性以及
小的摩擦系數(shù)，使用壽命長
? 易于安裝，安裝附件齊全，可
用于幾乎任何一種安裝形式
? 派生型眾多，靈活性
? 用接近開關電子式感測位置
? 優(yōu)化的制造工藝，采用利技
術，在氣缸領域有著 40 多年
的積累，成就了 Festo 和 ADN/
AEN 這對組合

產(chǎn)品型號：DSBA-F-63-160-CA
廠商性質：經(jīng)銷商
更新時間：2025-09-01
訪問量：1469

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詳細介紹

FESTO費斯托ADN-63-80-A-P-A氣缸

產(chǎn)品詳情：

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置任意

材料信息，活塞桿高合金鋼

符合標準 ISO 21287

活塞桿末端陽螺紋

耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

在終端位置的沖擊能量 1.3 J

位置檢測用于接近式傳感器

派生型單端活塞桿

工作壓力 0.6 ... 10 bar

材料信息，密封 TPE-U(PUR)

材料信息，缸筒鍛造鋁合金

光滑處理

工作模式雙作用

實物圖：

維修方法：

Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修

用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應對

平。

Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修

復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。

所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應更

換氣缸體。

結構介紹：

缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平

，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄

穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚

蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外

鏈接，不用螺母。

端蓋

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端

部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精

度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量

件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金

壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

相關圖樣：

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