FESTO費斯托GRLZ-M5-QS-4-D單向節流閥圖片 由于節流閥的流量不僅取決于節流口面積的大小，還與節流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場合。 對于執行元件負載變化大及對速度穩定性要求高的節流調速系統，必須對節流閥進行壓力補償來保持節流閥前后壓差不變，從而達到流量穩定。

FESTO費斯托LR-1/4-QS-8減壓閥的性能說明 帶螺紋和推入式連接器 旋入式螺紋M5，Rx，R¼ 插入式連接器用于管道O.D. 4 ... 8毫米 插入式連接器，可以旋轉360°

FESTO費斯托DADB-V6-100-S126-175氣囊詳解 氣囊做為車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車與障礙物碰撞后，稱為一次碰撞，乘員與車內構件發生碰撞，稱為二次碰撞，氣囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時“撲在氣墊上“從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。

*德國FESTO閥島，選型指南 專為特殊情況設計的立方體結構， 重量輕由于具有多種氣動功能（閥派生型）、 不同的壓力范圍、真空開關和可選的集成真空發生器， 使用非常靈活隔離板，用于壓力分區蓋板，用于以后的功能擴展

德國FESTO壓力控制閥，選型資料 設計直接驅動的活塞式調節器，帶有通壓供應 調節功能帶二次通氣，輸出壓力恒定 執行器鎖定帶鎖緊螺母的滾花螺釘 安裝位置任何 帶QS插入式連接器和帶密封圈的公制螺紋 安裝類型可以擰入

FESTO電磁閥MN1H-5/3G-D-3-S-C的說明書 電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。

費斯托FESTO電磁閥CPE14-M1BH-3OLS-1/8性能 先導氣源 內先導或外先導 先導壓力 [bar] 2 ... 8 3 ... 8 環境溫度 [°C] –5 ... +50 介質溫度 [°C] –5 ... +50 氣流方向 外先導氣源雙向 排氣功能 節流控制 手控工具 非鎖定，通過附件鎖定

FESTO緊湊型氣缸ADN-80-100-KP-A-P-A的用途 ADN/AEN 派生型眾多，其結構緊湊，應用廣泛，因而與眾不同 得益于模塊化產品系統，可根據個性化需要配置派生型 集成緩沖，用于吸收殘余能量 派生型眾多，靈活性 用接近開關電子式感測位置